大气与环境光学学报

怀化市大气网格优化布点方案研究 

来源:大气与环境光学学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-04-02

引言:PM2.5又称细颗粒物,是指环境空气中空气动力学当量直径小于2.5um的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中,其在空气中含量大于75ug/m3时,对人体健康和大气环境质量产生影响,具体表现有:大气能见度降低,灰霾天气频发,产生大气光化学烟雾,全球气候变化,加剧温室效应,城乡居民心肺发病率和致死率增高;据世界卫生组织统计表明:2018年有900万人因空气污染(主要是PM2.5)而死亡,由此可见,PM2.5污染情况在全球很严重;因此,全面系统的对我国大气中PM2.5浓度和化学组分进行观察分析研究,对于遏制环境空气污染具有重要的科学意义和现实需求;现对怀化市大气PM2.5网格优化布点研究情况进行综述。

一、网格优化布点的必要性

现有的国控点(空气自动站)主要是用于监测分析主城区空气环境质量总体状况,全年在线自动监测,存在着运行费用昂贵,覆盖面积小等特点;以点带面的监测数据,未能达到精细化管控的目标,且无法实现对监测体系中时空动态趋势分析,污染减排评估,污染源追踪,环境预警预报等能力的深度扩展;因此,就必须对现有的环境空气质量监测网和点位进行进一步优化和调整,做到真正的联防联控,建设怀化市大气PM2.5网格化布点(空气微站)项目具有覆盖面广、经济合理等优势。

二、网络化布点项目建设

为全面调查怀化市环境空气PM2.5的污染现状,根据怀化市城市功能区划及工业、交通、建筑、商业、居住、文化等分布情况结合城乡未来发展方向合理布点,韧缁嫉憔罚掌⒄臼菽艽砘郴蠵M2.5浓度的真实水平。大气PM2.5网格化布点依据《大气PM2.5网格化监测点位布设技术指南(试行)》及《环境空气质量监测规范》等。

(一)调查

确定网格化布设之前,对怀化市各区域进行详细的调查研究,调查内容应包括四个内容:①本地大气污染源;②气象因素;③污染物影响程度;④查阅监测资料。

(二)布设网格点的原则和要求

(1)科学性原则 高密度的网格化监测要考虑城市自然地理信息、气象等综合环境因素,以及城市建设、工业布局、经济结构、人口分布等社会特点,满足大气污染防治精细化管理的需求。

(2)整体性原则 高密度的网格化监测网络应在区域内合理布设各类功能性监测点位,能够反映重点污染区域的空气质量变化,满足区域环境空气监测的需求,客观评价重点污染区域的空气质量。

(3)代表性原则 具有较好的代表性,能够客观反映一定空间范围内的环境空气质量水平和变化规律,客观评价城市和区域环境空气状况,污染源对空气质量的影响,满足为公众提供环境空气状况健康指引的需求。

(4)可比性原则 同类型的监测点设置条件尽可能一致,目的是使得各个监测点获取的数据具有横向的可比性。

(5)动态性 高密度的网格化监测应结合城市建设规划、能源结构调整、区域空气质量变化等综合因素,确定重点评价区域,及时合理、科学有效的调整热点网格的点位布设。

三、网格优化布点具体实施方案

布点分四类:国控站周边加密点、交通道路、建筑扬尘、周边乡镇边界点。

(1)国控站周边加密点位。国控站周边加密以国控站为中心,周边敏感区域进行加密监测。布设时保证周边环境大体一致,无大型污染源影响,远离主要交通干线,能够代表本区域的空气质量水平,将有效评估怀化市区整体空气质量水平,并可结合现有标准站对怀化市区整体空气质量进行全面评价,加密网格建成后,将有效评估国控站周边的空气质量水平,主要围绕市四医院、地税局等国控站点四个方向布置,共计布设点位16个。

(2)交通道路点位。在怀化城区的主要交通道路及四个方向的绕城高速周边布点10个,用于了解城区主要干道的污染状况,以及市区周边绕城高速道路的污染状况,达到监测整个市区交通道路源的污染情况的目的。

(3)建筑扬尘点位。在市区主要的建筑周边布置监测点位,用于监测市区内主要建筑的建筑扬尘污染情况,共布设点位5个。

(4)周边乡镇边界点点位。在怀化下辖的乡镇边界点布置点位,每个乡镇设置一个点位,共布设4个点位,点位布设和监测可掌握下辖乡镇的空气质量,以及了解乡镇的空气质量对市区空气质量的影响,并可结合怀化市区的点位数据,对怀化市整体的空气质量评估,有着更全面的参考。

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